Stuurstang

De stuurinrichting bestaat uit een drie gewrichten, stuurhuis welke afkomstig van een Opel en een stuurstang.
De stuurstang was aan een zijde breder dan aan de andere zijde waardoor de gewrichten niet pasten. Verder was de stuurstang ook 6 cm te lang.
Alles op maat gemaakt en vervolgens gemonteerd.

Eerst met een metalen buis de afstanden bepaald en vervolgens de stuurstang op maat gemaakt.

Aan een zijde de stuurstang op maat gemaakt. Aan de onderzijde zijn de ribbels gehandhaafd, zodat er grip is van het gewricht, welke ook ribbels bevat. Vervolgens een inkeping gemaakt voor de bout.

Radiator bodemplaat

De radiator bodemplaat had ik al een tijdje liggen en deze vandaag bevestigd.
Al snel werd me duidelijk dat de stenenvanger die de radiator beschermd in de weg zat. De bodemplaat kon niet geplaatst worden.
De stenenvanger eruit gehaald en op maat gemaakt.
Vervolgens alles gemonteerd

Radiator zonder bescherming

Bescherming weer teruggeplaatst

De bodemplaat houdt onderaan de bescherming op zijn plaats

Mist- en achteruitrijlamp

Omdat de lampen op een pilaar komen is het gemakkelijk om gebruik te maken van een malletje. Zo voorkom je dat de gaten op een verkeerde plaats komen. Na het aftekenen op de body de gaten geboord. Bij de lokale Hubo M5 verlengers gehaald. Nadat de lampen zijn bevestigd de kabels weggewerkt en vastgelegd.

Claxon

Dit is de claxon die geleverd wordt bij de GD kit. Volgens de beschrijving komt hij aan de rechterkant in het motorcompartiment. Echter daar heb ik geen plaats. Dus op zoek naar een alternatieve locatie.

Na veel pas werk heb ik de nieuwe locatie gevonden. De luchthoorns worden onder het expansievat bevestigd. De beugel van de luchthoorns past precies op deze plaats. Het enige wat er gedaan moet worden is het kabeltje te verlengen.